Terms Watch

PRAVIDLA SIMULÁTORU [CZ]
Obecná ustanovení.
Stažením simulátoru a spuštěním hry pro více hráčů přijímáte tato pravidla.
Aplikace:
Simulátor Train Driver 2 (dále jen "simulátor") – aplikace k dispozici ke stažení.
Fórum - místo na internetu, kde si uživatelé mohou vyměňovat a sdílet informace.
SWDR4 – dedikovaná platforma pro potřeby Uživatele při používání Simulátoru v režimu Výpravčího.
Definice:
Uživatel – osoba, která má účet na fóru (také slouží k přihlášení do Simulátoru a jiných aplikací popsaných v těchto pravidlech Simulátoru a pravidlech Fóra).
Strojvedoucí – Uživatel, který řídí železniční vozidlo.
Výpravčí  –  Uživatel, který organizuje a řídí sled vlaků na jím řízené scenérii.
Vedení - osoby zastupující Sdružení TTSK a řídící celý projekt.
Administrátor - osoba, která spravuje server a aplikace.
Náčelníci - osoby vybrané týmem a odpovědné za jednotlivá oddělení projektu TD2.
Globální Moderátoři / Junior Moderátoři - osoby odpovědné za posuzování dodržování pravidel ze strany Uživatelů.
Developeři / Junior Developeři - osoby, které se podílejí na vývoji projektu po technické stránce. Zabývají se především programováním a vývojem modelů.
Konstruktéři - osoby odpovědné za vývoj projektu po obsahové stránce. Ti jsou především zodpovědní za tvorbu scenérií a zajišťují, aby byly v souladu se směrnicemi a předpisy.
Školitelé / Stážisti - osoby poskytující podporu a pomoc uživatelům.
Redaktoři - osoby podílející se na udržování a rozvoji dokumentace a předpisů. Jsou také zodpovědní za tvorbu obsahu na sociálních sítích a na informačních stránkách projektu.
Sponzor  - Uživatel, který dobrovolně podpořil projekt TD2 peněžním darem.
Community Manager - osoba věcně odpovědná za komunikační kanály a propagaci simulátoru v elektronických médiích.
Pionýr - Uživatel, který si zaregistroval účet před 01.01.2016.
Veterán (dříve “Supporter”) - osoba, která dobrovolně podpořila projekt před 05.03.2022.
Zasloužený - Uživatel, který byl aktivní v týmu TD2.
Strojevdoucí a výpravčí - práva a povinnosti.
Uživatelé jsou povinni dodržovat platné ustanovení uvedené v těchto předpisech: Ir-1(R1), Ir-5(R12), Ie-1(E1), Ir-9(R34), Itw-3(Mw56), Mt1. 
Strojvedoucí je povinen bezodkladně plnit pokyny Výpravčího, pokud nejsou v rozporu s železničními předpisy a těmito pravidly.
Činnosti prováděné strojvedoucími nebo dispečery ve vlacích jiných Uživatelů bez jejich výslovného souhlasu (připojování/odpojování vozů, zatahování ručních brzd ve vozech apod.) jsou zakázány.
Strojvedoucí nesmí přehazovat ruční výhybky bez výslovného souhlasu výpravčího. Výjímkou jsou výhybky s ručním přestavníkem, které jsou označené dvěma červenými páskami na bílé části závaží, ty jsou obsluhované přes pracovníky posunové čety.
Strojvedoucí vlaku s přepravou osob nesmí odjet před plánovaným časem odjezdu (platí pouze pro komerční zastávky označené v jízdním řádu zkratkou "ph").
Výpravčí nemá právo zpožďovat vlak jiným vlakem nižší kategorie. Platí následující rozdělení vlaků podle kategorie a priority:
expresní vlaky (EC*, EN*, EI*),
rychlíky (MM*, MP*, MH*, RP*),
osobné vlaky (MO*, RM*, RO*, RA*),
intermodální nákladní vlaky (TC*, TD*) jezdící rychlostí osobních vlaků,
nákladní vlaky (TG*, TR*, TM*, TN*, TK*, TS*, TH*),
služební, pracovní vlaky, lokomotivy (PW*, PX*, ZN*, ZU*, LP*, LT*, LS*, LZ*).
		Vysvětlení kategorií vlaků je k dispozici na tomto odkazu.
V případě zpožděného vlaku a druhého jízdního vlaku ze stejného klasifikačního stupně má přednost plánovaný vlak.
V případě dvou zpožděných vlaků ze stejného klasifikačního stupně přednosti má přednost vlak s kratším zpožděním.
V případě zpožděného vlaku a dalšího vlaku jedoucího v předstihu má zpožděný vlak přednost.
Za zpožděný vlak se považuje vlak jedoucí se zpožděním nad 5 minut - u osobních vlaků a nad 15 minut - u nákladních vlaků.
Výpravčí je povinen organizovat jízdu zpožděných vlaků tak, aby minimalizoval velikost zpoždění maximálním využitím kapacity příslušného traťového úseku a zkrácením pobytů ve stanicích s využitím časových rezerv uvedených v jízdním řádu.
Výpravčí je povinen na výzvu strojvedoucího vygenerovat nový jízdní řád s právem odmítnutí v následujících případech:
počet dostupných stanic není dostatečný pro vytvoření jízdního řádu,
stanice neobsluhuje daný druh vlaku,
skladba vlaku nesplňuje požadavky uvedené v bodě 2.9,
když aktuálně sloužící Výpravčí končí svou službu (pokud nejsou otevřeny žádné spawny).
Strojvedoucímu je zakázáno jezdit s vlakem:
o celkové délce větší než 350 metrů pro vlaky osobní dopravy (kromě služebních a manipulačních vlaků),
o celkové délce více než 650 metrů pro ostatní kategorie vlaků,
s hmotností vlaku přesahující maximální přípustnou hmotnost pro daný typ lokomotivy, jak je uvedeno v tabulce,
jehož složení nebylo předpokládáno pro provoz v Simulátoru a který by mohl způsobit potíže při řízení a ohrozit ostatní Uživatele - v případě, že takový vlak vypraví výpravčí, odpovídá i za způsobenou škodu.
Úmyslné jednání strojvedoucího nebo Výpravčího, které by vedlo ke katastrofě, je zakázáno. 
Výpravčí a strojvedoucí, kteří se připojují do stanice, musí dodržovat pravidla pro spawny a provozní postupy ve stanici, jak je popsáno v Tabulce délek a směrů spawnů.
Strojvedoucí, který má platný jízdní řád a projíždí scenérií, která je offline, je povinen kontaktovat Výpravčího následující scenérie ve svém jízdním řádu a vyžádat si povolení k vjezdu na následující scenérii (která není offline) příkazem /swdr <obsah> nebo prostřednictvím komunikátoru TS3.
Výpravčí je oprávněn vyloučit strojvedoucího ze scenérie, pokud strojvedoucí nedodržuje bodová ustanovení odstavce 2. a bodů 3.1; 3.3; 3.5.
Výpravčí nesmí opustit stanici, pokud má vlaky k přijetí nebo k vypravení (jejich seznam je uveden v systému SWDR4). Ve výjimečných situacích je se souhlasem Administrátora nebo Globálního Moderátora, nebo v jeho nepřítomnosti pouze po provedení dalších úkonů, např. po vlastním zorganizování střídání, nebo po oznámení Výpravčím předchozích a následujících stanic u vlaků zařazených do SWDR4, dovoleno opustit stanici. V případě opakovaných "problémech s internetem" to nebude považováno za polehčující okolnost a bude to považováno za přímé porušení tohoto bodu. Před spuštěním simulace je třeba zajistit, abyste měli stabilní připojení k internetu. Napodobování systémových zpráv je zakázané.
Strojvedoucí nesmí opustit hru s aktivním jízdním řádem. Napodobování systémových zpráv je zakázané. Je povoleno opustit hru s aktivním rozvrhem pouze tehdy, když:
Strojvedoucí dojel do konečné stanice – rozumí se tím zastavení u nástupiště ve stanici nebo v obvodu stanice.
Strojvedoucí oznámil Výpravčímu prostřednictvím chatu nebo komunikátoru TS3 žádost o odstranění aktivního jízdního řádu a dostal potvrzení. Neodůvodněné smazání aktivního jízdního řádu Výpravčím není povoleno. Dovolené je opuštění hry s aktivním jízdním řádem v těchto případech: "Vykolejení vlaku", "Stržené sběrače", "Porucha motoru". Neoprávněné smazání aktivního jízdního řádu Výpravčím není dovoleno, výjímkou je odejití strojvedoucího, jehož vlak při jízdě s aktivním jízdním řádem vykolejil nebo se poškodil (tj. komunikáty "Vykolejení vlaku", "Stržené sběrače", "Porucha motoru"), pokud strojvedoucí neprohlásí, že po opětovném připojení chce v jízdním řádu pokračovat.
Častá ztráta internetového připojení nebo časté žádosti o zrušení jízdního řádu budou považovány za porušení tohoto bodu. Před zahájením hry se ujistěte, že máte dostatek času na projetí celého jízdního řádu a že máte stabilní připojení k internetu.
Výpravčí je povinen neprodleně vyhovět žádosti strojvedoucího uvedené v bodě 2.15.2 a jeho potvrzení v chatu nebo prostřednictvím komunikátoru TS3.
Využívání chyb simulátoru a jednání v neprospěch projektu je zakázáno.
Radiotelefon a chat.
Je zakázáno spamovat pomocí radiotelefonu v simulátoru a v chatu SWDR4.
Modifikace výchozích fontů je zakázána (nevztahuje se na Administraci a Globální Moderátory).
Radiotelefon v simulátoru nabízí selektivní vyvolávání (ZEW1 a ZEW3) a funkci RADIOSTOP.
Funkce RADIOSTOP slouží k nouzovému zastavení všech vlaků na scenérii v případě bezprostředního ohrožení bezpečnosti.
Selektivní vyvolávání slouží k vyvolání Strojvedoucích (ZEW1) nebo Výpravčích (ZEW3) pro potřeby konkrétní komunikace.
Použití funkcí uvedených v bodě 3.3 bez opodstatněného důvodu nebo jejich spamování je zakázáno.
Je zakázáno zveřejňovat (zejména jiným uživatelům):
rasistický, sexistický, hanlivý obsah, urážky v jakékoli formě (nedokončené, vytečkované atd.) a jakýkoli jiný obsah, který je obecně považován za urážlivý, 
vulgarismy a jiná negativně zabarvená slova v jakékoli podobě ( nedokončené, vytečkované apod. ),
osobní, adresní údaje,
reklamy a odkazy na externí webové stránky (včetně zpětných odkazů).
Uživatelé jsou povinni dodržovat zásady Netikety a slušného chování.
Na serveru:
"PL1" je hlavním komunikačním jazykem polština. Je však přípustné komunikovat v jiných jazycích přímo nebo s pomocí překladače. Úmyslné jednání vedoucí k chybějící komunikaci je zakázáno.
“PL2” je hlavním komunikačním jazykem polština..
“DE” je hlavním komunikačním jazykem němčina.
“CZ” je hlavním komunikačním jazykem čeština.
“ENG” komunikace je dovolena v jakémkoli jazyce (server slouží pouze k testování).
Identifikátory Strojvedoucích a Výpravčích.
Číslo vlaku musí obsahovat pouze číslice (s výjimkou písmene R na první pozici), které odpovídají typu/kategorii vlaku. Volba čísla je dobrovolná, ale v zájmu zachování co nejvyšší míry realističnosti vám doporučujeme, abyste se seznámili s pravidly číslování vlaků platnými v reálném světě.
Strojvedoucímu je povoleno změnit číslo pouze ve stanovených situacích:
ve výchozí stanici před obdržením jízdního řádu,
v cílové stanici po dojetí jízdního řádu,
na výslovný příkaz Výpravčího, 
pokud je v provozních poznámkách uvedeno jinak.
Strojvedoucí je povinen o této změně informovat Výpravčího.
Při nástupu do služby v dané stanici zadává Výpravčí telegrafickou zkratku danou podle hlavního stavědla na scenérii.
Opatření proti porušování pravidel.
Uživatel má právo podat stížnost na jiného uživatele, pokud existuje důvodné podezření, že jiný uživatel úmyslně nebo hrubě porušuje pravidla simulátoru. Stížnost lze podat prostřednictvím systému oznamování (“System Zgłoszeń”) na fóru.
Podaná stížnost musí obsahovat všechny potřebné informace uvedené v tomto vlákně.
Ve výjimečných případech, které způsobují potíže nebo způsobují narušení hratelnosti, se může uživatel obrátit přímo na člena Vedení nebo Globálního Moderátora (prostřednictvím chatu SWDR4, komunikátoru TeamSpeak3 nebo vyhrazeného kanálu na platformě Mattermost), aniž by musel podávat stížnost na Fóru. Vedení a Globální Moderátoři si vyhrazují právo přijmout okamžitá opatření, aby zabránili dalším nežádoucím/škodlivým aktivitám.
V souladu se Sazebníkem mají odpovědné osoby právo udělit uživateli napomenutí, trestná procenta nebo ban, pokud uživatel porušil pravidla simulátoru.
Událost, která nastala před více než sedmi dny, se považuje za promlčenou a právo na stížnost se na ni nevztahuje.
Zlomyslné, triviální nebo nepodložené stížnosti budou řešeny v souladu s bodem 5.4.
Obviněný uživatel je povinen reagovat na stížnost do 48 hodin od jejího obdržení, jinak je považován za vinného.
Osoba, která stížnost prošetřuje, má 7 dní na ukončení šetření, pokud tak neučiní, má se za to, že stížnost nevznikla.
Stížnosti, které Vedení nebo Globální Moderátor nepřevezmou k posouzení, se po 14 dnech považují za uzavřené.
Stížnost týkající se online situace mohou podat pouze uživatelé aktivní na dané scenérii (platí pouze pro simulátor) nebo relaci (platí pouze pro SWDR 4).
Ve stížnostech mohou vypovídat pouze: obviněný, stěžovatel, určení svědci a členové Týmu. Výjimka z tohoto bodu je stanovena pro případ, kdy vypovídá osoba, která nebyla k podání stížnosti pověřena žádnou ze stran, ale jejíž výpověď může významně ovlivnit průběh stížnosti.
Na serveru PL1 může uživatel automaticky dostávat trestná procenta na hrubé porušení bezpečnosti na železnici - vykolejení.
Proti trestu je možné se odvolat e-mailem, a to zasláním e-mailu na adresu [email protected].
Scenérie Uživatelů.
Uživatel má právo vytvořit scenérii v režimu editoru a spustit ji jako Výpravčí, pokud neporušuje pravidla simulátoru.
Scenérie musí být vytvořeny podle železničních směrnic a pokynů: Ie-1 a Ie-4. Reálné a fiktivní scenérie, by měly odrážet realitu a prostředí a povahu země.
V zájmu zajištění co nejvyšší úrovně realističnosti simulátoru má Náčelník konstruktérů právo odstranit scenérie nesoucí název skutečně existující stanice v Polsku, pokud neodrážejí danou stanici nebo místo.
Je zakázáno spouštět scenérie v režimu Výpravčího nebo je modifikovat jinými uživateli, pokud k tomu autor nedal souhlas.
Ostatní otázky, které nejsou uvedeny v tomto odstavci, se řídí Pravidly SSS.
Závěrečná ustanovení.
Tato Pravidla simulátoru jsou platná od: 16.07.2024
Administrace si vyhrazuje právo změny Pravidel, o kterých bude informovat 7 dní předem, a po provedení změn Vás o nich bude informovat při přihlášení do fóra.
Rozhodným právem pro všechny spory je polské právo.
Otázky/záležitosti, které nejsou obsaženy v těchto pravidlech, jsou předmětem individuálního posouzení.

Pravidla vypracovali Globální Moderátoři simulátoru Train Driver 2 po konzultaci s vedením Sdružení TTSK. Kopírování, šíření, úprava obsahu výše uvedených pravidel bez písemného souhlasu vedení Sdružení TTSK je zakázáno.